Dober upravljavec čelnih nakladalcev lahko jasno ve, kako uporabljati stroj med vožnjo, zmanjša obrabo stroja, zmanjša porabo goriva in hitro in dobro zaključi delo.
Naslednjih 6 nasvetov vam bo dalo dobrega upravljalca nakladalcev! Pridite pogledat.
1. Svetloba
Ko delujejo čelni nakladalniki, je peta blizu tal kabine, nožna plošča in stopalka za plin sta vzporedni, stopalka za plin pa nežno pritisnjena navzdol.
2. Stabilno
Ko delujejo čelni nakladalniki, mora biti plin vedno stabilen. V normalnih delovnih pogojih mora biti odprtina dušilke približno 70 ~ 80%.
3. Pustite
Ko delujejo čelni nakladalniki, je treba nožno ploščo ločiti od zavornega pedala in položiti na tla kabine, ne da bi stopili na zavorni pedal.
Nakladači pogosto delajo na neravnih gradbiščih. Če je noga vedno na zavornem pedalu, bo zaradi premikanja telesa gor in dol voznik nehote stopil na zavorni pedal.
V normalnih okoliščinah je treba nadzirati stanje motorja in prestavljati prestave z uravnavanjem pojemka plina.
S tem se ne samo izognemo pregrevanju zavornega sistema, ki ga povzroča pogosto zaviranje, temveč tudi udobje hitremu povečanju hitrosti nakladalca.
4. Pridnost
Ko delujejo čelni nakladalniki, zlasti pri lopatanju, je treba lopato polniti z materiali, tako da ciklično povlečete dvižne in obračalne krmilne ročice pod stabilnim plinom.
Ciklično vlečenje vzvodov za dviganje in obračanje žlice se imenuje "skrbnost".
Ta postopek je zelo pomemben in močno vpliva na porabo goriva.
5. Usklajevanje
Koordinacija je organsko sodelovanje med dvigom in cilindrom za upravljanje žlice. Splošni postopek kopanja lopate pri čelnih nakladalcih je, da najprej postavimo žlico na tla in gladko pripeljemo do kupa.
Ko se žlico lopata vzporedno s kupom materiala in naleti na odpor, je treba najprej upoštevati načelo dviganja roke in nato uvlečenje žlice.
Tako se lahko učinkovito izognete uporu na dnu žlice, tako da je mogoče v celoti izkoristiti največjo silo zloma.
6, strogo prepovedano
Prvemu je strogo prepovedano pihati plin. Ne glede na to, ali čelni nakladalci hodijo ali med nakladanjem lopate, ne stopite na silo na stopalko za plin in vedno držite luč za upravljanje plina mirno. Dovolj zmanjšajte in zmanjšajte napake v delovanju, ki jih povzroči človek.
Drugič, drsenje pnevmatik je strogo prepovedano. Ko delujejo čelni nakladalniki, pnevmatike zdrsnejo, ko naletijo na upor in povečajo plin. Ta pojav običajno nastane zaradi nepravilnega upravljanja voznika, kar poveča porabo goriva in poškoduje pnevmatike.
Tretja je stroga prepoved nagibanja zadnjega kolesa. Zaradi velike kopalne sile nakladalca voznik običajno lopata trdno originalno zemljo in kamnite hribe ter druge operacije. Če je delovanje nepravilno, se lahko zadnja kolesa dvigneta s tal. Vztrajnost vzleta pri tem nagibanju bo povzročila, da se rezilo žlice zlomi in vedro deformira; ko je zadnje kolo visoko nagnjeno, lahko tudi pri varjenju sprednjega in zadnjega okvirja ter drugih konstrukcij pride do razpok ali celo do zloma plošče.
Četrti je stroga prepoved udarjanja kupa. Pri lopatanju običajnih materialov lahko nakladač deluje v II prestavi (sedemstopenjski menjalnik, tristopenjski menjalnik je prepovedano uporabljati drugo prestavo) in strogo je prepovedano inercialno vplivati ​​na kup materiala pri zobnikih nad II prestavo. Pravilna metoda bi morala biti, da pravočasno preklopite na prestavo I, da zaključite postopek lopatanja, ko se vedro približa zalogi.
Se spomnite šestih nasvetov, razloženih za vas?


Čas objave: 26. november 2020